Aeroporto Canova, cresce lo scalo trevigiano

Aeroporto Canova, cresce lo scalo trevigiano

meno trasporto merci più passeggeri

Superati gli scali di Firenze e Olbia, nel 2010 obiettivo due milioni

Boom di biglietti

In cantiere nuovi park per corriere e un multipiano

Il Canova aumenta il traffico passeggeri e continua a macinare record su record: il 2009 ha visto, nelle statistiche passeggeri, il sorpasso dello scalo trevigiano sugli aeroporti di Firenze e Olbia.

Il Canova si conferma cosi sempre più la «seconda pista» del Marco Polo di Tessera, alla cui crescita contribuisce in maniera sempre più consistente rappresentando un quarto dei passeggeri complessivi. In un anno di crisi generale lo scalo trevigiano ha fatto segnare il + 4 per cento dei passeggeri quando la media nazionale degli aeroporti italiani è stata negativa con un -2,3 per cento.

Treviso è dunque l’aeroporto dei passeggeri e dei voli low cost nel sistema aeroportuale di Save, la società che controlla Aertre.

L’obiettivo dichiarato per il 2010 è quello di raggiungere, tra Venezia e Treviso, i nove milioni di passeggeri, che farebbe diventare il polo aeroportuale veneziano saldamente terzo scalo italiano dopo il sistema Roma (Fiumicino e Ciampino, insieme 38 milioni) e il sistema Milano (Malpensa e Linate, 24 milioni). Per Treviso si tratta di superare quota due milioni.

Nel prossimo periodo i piani di sviluppo prevedono altre quattro nuove porte d’imbarco, con una nuova sala d’attesa e passaggi riservati per il personale. Questo e' il progetto di ampliamento dell’aeroporto Canova di Treviso, già approvato dal cda di Aertre e sdoganato dalla commissione urbanistica del comune. Obiettivo è velocizzare le operazioni di imbarco ed evitare le sgradevoli code sulle scale del gate.

L’ampliamento dell’aerostazione avverrà lungo la pista. E sarà su un piano, in futuro sviluppabile in verticale.

È il primo intervento strutturale sul Canova dall’inaugurazione avvenuta il 16 febbraio 2007, ma è il primo passo del più vasto progetto firmato Save per la realizzazione della cittadella Aeroportuale. Secondo passaggio, già approvato dal cda, sarà la ristrutturazione della pista che verrà rinnovata e informatizzata. A quanto pare, in Save sarebbero già in atto contatti e progettazioni per definire lo sviluppo commerciale e direzionale dello scalo così come previsto dal masterplan grazie a cui la società aeroportuale veneziana ha ottenuto la concessione quarantennale. E’ un progetto ambizioso che prevede negozi, uffici, hotel e aree dedicate unicamente ai passeggeri. Più tutta la viabilità di collegamento.

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